Boeing hat angekündigt, ihre 737 zu überarbeiten. Wie der US-Flugzeughersteller gestern mitteilte, soll der Passagierkomfort durch ein schöneres Kabinendesign erhöht werden. Eine technische und strukturelle Überarbeitung soll zudem die Treibstoffeffizienz der Maschinen verbessern. Ein richtiges Nachfolgemodell lässt jedoch weiter auf sich warten.
Boeing will das für die 787 „Dreamliner“ entwickelte Kabinendesign „Sky Interior“ nun auch für die 737 anbieten. Eine indirekte blaue Beleuchtung der Kabinendecke und modern gestaltete Fensterflächen sollen den Passagieren mehr Komfort während des Fluges bieten. Das neue Design bietet außerdem größere, schwenkbare Gepäckfächer über den Sitzen, die zu der Offenheit der Kabine beitragen. Die Belüftungsanlagen wurden in die Seitenverkleidung integriert. Dadurch können die Sicherheits-Checks des Flugzeugs vor dem Abflug leichter und schneller durchgeführt werden, teilte Boeing weiter mit.
Das neue Kabineninterieur wird ab Ende 2010 angeboten. Die ersten Kunden dafür sind nach Angaben von Boeing die Fluggesellschaften FlyDubai, Continental Airlines, Norwegian Air Shuttle, Malaysia Airlines, TUI Travel, GOL und Lion Air.
Zwei Prozent weniger Treibstoffverbrauch
Neben dem neuen Kabinendesign will Boeing bis 2011 auch strukturelle und technische Änderungen an der 737 vornehmen. Durch eine Verbesserung der Aerodynamik werde der Luftwiderstand verringert, wodurch bereits ein Prozent weniger Treibstoff benötigt werde. Eine Optimierung der CFM-Triebwerke ermögliche, noch ein weiteres Prozent Kerosin zu sparen. Continental Airlines wird eine 737-800 zur Verfügung stellen, mit der die Leistungsdaten nach der Überarbeitung bei Testflügen überprüft werden sollen.
Fluggesellschaften fordern von den Herstellern Boeing und Airbus bereits seit geraumer Zeit Nachfolgemodelle für die 737- bzw. A320 -Familie. Bis diese auf den Markt kommen, werden jedoch noch etwa zehn Jahre vergehen. Boeing will einen Nachfolger für die 737 bis 2020 entwickeln. Airbus hatte eine Neuentwicklung der A320-Familie für 2018 angekündigt. Derzeit greift auch der kanadische Hersteller Bombardier mit seiner neuen CSeries das von Boeing und Airbus dominierte Marktsegment der Kurz- und Mittelstreckenflugzeuge an.
